在高空作業平台發動機一切正常的情（qíng）況下（xià），啟動機或蓄電池出現故障（zhàng）都會使發動機難以啟（qǐ）動，甚至不能（néng）啟動。遇此情況，首先要了解高空作業平台啟動機與（yǔ）蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部（bù）位。

若蓄（xù）電（diàn）池使用（yòng）時間已經超過1年，應重點檢查蓄電池的情況，因（yīn）為很有（yǒu）可（kě）能是電池損壞，無法（fǎ）使用；若蓄電池使用時間較（jiào）短，而（ér）啟（qǐ）動機長時間未檢修，則應從啟動機開始檢查（chá）。然後根據啟（qǐ）動時的故障現象進行分（fèn）析和處理，詳細分析如下：

1、啟動時隻聽到啟（qǐ）動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟（qǐ）動時啟動機帶動曲軸（zhóu）緩（huǎn）轉幾下，繼而出現啟動（dòng）電磁（cí）開關“咯咯”響，但曲軸（zhóu）卻不轉動。此（cǐ）現象一般屬於蓄電池“斷格”故（gù）障。

2、高空（kōng）作業平台臨（lín）時停車（chē）每次都能啟動，但停車時間較長或（huò）第二天啟動時卻隻能使曲軸轉一下（xià）。此現象屬於（yú）蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電（diàn）池已經接近報廢，此時需要更換蓄電池。

3、高空作業平台啟動時啟（qǐ）動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味（wèi）或蓄電池處有煙冒出，此（cǐ）情況多（duō）屬極樁、極（jí）樁夾子接觸不良而發熱燒損。

4、若高空作業平台（tái）啟動（dòng）時啟（qǐ）動（dòng）機（jī）驅動齒輪與（yǔ）發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因可能是以下兩種：一是飛輪齒圈的齧合切入麵變形；二是啟動機驅（qū）動齒輪與（yǔ）飛輪齒圈的間（jiān）隙太（tài）大。兩者無（wú）法齧合，發動機也就不能啟動。

5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪（lún）就和飛輪齒圈齧合在（zài）一（yī）起轉（zhuǎn）動。如果出現這種故障，一是啟（qǐ）動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱（zhù）上（shàng）；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動（dòng），也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開（kāi）關因磨損而未接通啟（qǐ）動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通（tōng）主電路。